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弓網(wǎng)設(shè)備電接觸狀態(tài)在線檢測(cè)系統(tǒng)
日期：2025-03-14 02:33
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摘要：
弓網(wǎng)設(shè)備電接觸狀態(tài)在線檢測(cè)系統(tǒng)
目前，建設(shè)高速電氣化鐵路是世界鐵路發(fā)展的大趨勢(shì)，中國高速鐵路快速發(fā) 展，其高速度、舒適性得到大眾廣泛認(rèn)可，但也出現(xiàn)系列相關(guān)問題，如高速鐵路 能量載體受電弓和接觸網(wǎng)系統(tǒng)的受流穩(wěn)定性、運(yùn)行**性等被各界普遍關(guān)注。在高速鐵路運(yùn)輸中，弓網(wǎng)系統(tǒng)是高速列車獲得動(dòng)力的關(guān)鍵部件，弓網(wǎng)系統(tǒng)的 工作性能直接影響到電力機(jī)車的平穩(wěn)受流和正常運(yùn)行。弓網(wǎng)系統(tǒng)的*終目的是傳 輸能量。弓網(wǎng)系統(tǒng)電接觸是指受電弓的滑板與接觸網(wǎng)的接觸線相互接觸并通過接 觸界面實(shí)現(xiàn)電流傳輸?shù)奈锢怼⒒瘜W(xué)現(xiàn)象統(tǒng)稱。紅外熱像儀安裝于檢測(cè)機(jī)車車頂，朝向機(jī)車運(yùn)行前方，距離受電弓滑板4米。通過選擇熱像儀光學(xué)鏡頭和小型電動(dòng)云臺(tái)控制，方便**瞄準(zhǔn)被檢測(cè)目標(biāo)。 測(cè)量的數(shù)據(jù)信號(hào)及視頻信號(hào)通過20米USB專用電纜傳輸至機(jī)內(nèi)控制臺(tái)， 同時(shí) 預(yù)留5米工業(yè)級(jí)PIF過程接口電纜，以便現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制功能。 整機(jī)安裝在金屬防護(hù)外置里面，達(dá)到滿足戶外作業(yè)應(yīng)用要求。歐萬電子的電接觸在線檢測(cè)系統(tǒng)"可以提供用戶一個(gè)可視化、 實(shí)時(shí)性的弓網(wǎng)系統(tǒng)電接觸狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)手段。
目前，建設(shè)高速電氣化鐵路是世界鐵路發(fā)展的大趨勢(shì)，中國高速鐵路快速發(fā) 展，其高速度、舒適性得到大眾廣泛認(rèn)可，但也出現(xiàn)系列相關(guān)問題，如高速鐵路 能量載體受電弓和接觸網(wǎng)系統(tǒng)的受流穩(wěn)定性、運(yùn)行**性等被各界普遍關(guān)注。在高速鐵路運(yùn)輸中，弓網(wǎng)系統(tǒng)是高速列車獲得動(dòng)力的關(guān)鍵部件，弓網(wǎng)系統(tǒng)的 工作性能直接影響到電力機(jī)車的平穩(wěn)受流和正常運(yùn)行。弓網(wǎng)系統(tǒng)的*終目的是傳 輸能量。弓網(wǎng)系統(tǒng)電接觸是指受電弓的滑板與接觸網(wǎng)的接觸線相互接觸并通過接 觸界面實(shí)現(xiàn)電流傳輸?shù)奈锢怼⒒瘜W(xué)現(xiàn)象統(tǒng)稱。紅外熱像儀安裝于檢測(cè)機(jī)車車頂，朝向機(jī)車運(yùn)行前方，距離受電弓滑板4米。通過選擇熱像儀光學(xué)鏡頭和小型電動(dòng)云臺(tái)控制，方便**瞄準(zhǔn)被檢測(cè)目標(biāo)。 測(cè)量的數(shù)據(jù)信號(hào)及視頻信號(hào)通過20米USB專用電纜傳輸至機(jī)內(nèi)控制臺(tái)， 同時(shí) 預(yù)留5米工業(yè)級(jí)PIF過程接口電纜，以便現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制功能。 整機(jī)安裝在金屬防護(hù)外置里面，達(dá)到滿足戶外作業(yè)應(yīng)用要求。歐萬電子的電接觸在線檢測(cè)系統(tǒng)"可以提供用戶一個(gè)可視化、 實(shí)時(shí)性的弓網(wǎng)系統(tǒng)電接觸狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)手段。
